Hay dios, valla pua con el curro.

Se acabo lo que se daba, de nuevo en el paro no voy a poder costearme el carné A2 para poder pilotar a la Cabestro, es decir la Xt600e, así que le tengo que dar puerta y me han ofrecido una 125cc, del fabricante Derbi, tiene buena pinta, tiene un arrastron y poco mas, pero lo mejor es que es Derbi, joder Derbi me he puesto nostalgico, el que me conozca de hace años sabe de sobras a que me refiero, y al que no estas fotos le ilustraran un poco.

Fueron muchos kilometros con la Derbi Senda, era de 49cc, preparada para correr, pasada a 70cc, cigueñal de competicion, bueno todo era de competicion, corria mas que cualquier 125 de 4t, y mas que muchas 250cc.

He curioseado en internet y he encontrado 2 imagenes de la ostia, que me han recordado las horas que pase en el garage de casa de mis padres, con 4 herramientas preparando aquel ciclomotor.

Que pasada, cuantas molestias se han tomado para este motorcillo.

Como no quiero precipitarme, no diré que modelo de moto me han ofrecido, ni pondre ninguna foto ni nada de nada, que no quiero ser el que siempre casi casi, pero luego no.

Estoy contento, muy contento ojala salga todo bien y pronto vuelva a estar en mi habitat, la carretera.

Os presento a... la Cabestro.

Bueno, pues me he hecho con una nueva montura, para la que aun no tengo el carné, pero como ahora empiezo ya a trabajar, en no demasiado tiempo espero tener ya el A2 para poder montar sobre este aparato, que por lo que comprobé llevandola a casa, es un puto cabestro, por eso yo la bautizo como la Cabestro, tiene mucha patada, si no das gas con cuidado sobretodo en marchas cortas, agarrate bien porque esto ya no es una 125 de 10cv, es una XT600E de 43cv del año 1991, la velocidad punta la desconozco puesto que al poco se me partio el cable del reenvio, pero debo decir que adelantar adelanta sin problemas en autopista, y lo que viene siendo pasar de lo que calculo unos 120 Km/h es para tios fornidos, ya que la protección aerodinamica es nula y hay que estar tenso constantemente, y a poco que el casco este desgastado y empiece a bailar minimamente, te quedas con la morrera del casco pegada a la barbilla, sobretodo al ponerla a tope que creo que fueron mas o menos unos 150Km/h, no me acorde de utilizar el Pirelli Diablo, en caminos no va mal, pero es algo pesada, son 170Kg de moto y se notan, por suerte su blanda suspension se come cualquier cosa del camino sin problemas y es bastante comoda, con una posicion de conduccion muy natural. Haber si pronto me saco el carné y pronto empiezo a colgar rutillas y viajes.
Aquí os dejo una fotillo de la bicha, me tranquiliza saber que es la que usaba y usa aunque modelo mas moderno el Seprona.